由于網約車問題，美團被罰147萬元，嘀嘀亦受罰。根據新華社上海8月13日消息，“滴滴”“美團”“享道”“首汽”等互聯網出行平臺受到上海市交通主管部門和上海市通信管理部門的執法檢查。據悉，僅7月份，執法部門就對滴滴出行和美團出行開出罰單，其中，美團被罰147萬元，滴滴被罰 550 萬元。

8月13日上午，上海市交通主管部門和上海市通信管理局的聯合檢查人員對滴滴出行上海分公司進行檢查。交通執法人員抽查比對了上海市網約車監管平臺的實時訂單數據和滴滴出行平臺派單情況，檢查平臺是否存在為無資質車輛派單的違法行為。通信管理部門則對網約車平臺的定級備案、符合性評測、風險評估等情況開展檢查，并調查了解相關信息系統在上海屬地的落地接入情況。

新華社記者從現場執法人員處獲悉，針對各大平臺存在違法違規行為且拒不整改或整改不到位的情況，根據相關法規，上海市交通執法部門將提請通信管理部門，根據執法檢查情況依法依規處置，直至作出暫停發布、下架APP或停止互聯網服務、6個月內停止聯網、停機整頓處置等處罰。

美團被罰147萬元具體原因

網約車規范的呼吁由來已久，一直以來，因為網約車的橫空出世，導致我們的交通出行規范都有了不同的局面，網約車和出租車的爭議，網約車安全性的爭議，網約車各大平臺競爭的爭議，到現在沒有停息。而網約車接連出的幾件大事，更使得人們的目光集中在網約車上。

然而經過種種整改與措施，網約車的規范程度還是很有問題。這次美團被罰147萬元，滴滴被罰550萬元也很能體現問題。這雖然與平臺難以監管如此大的數據量有關，更多的是上面的規定難以貫徹到下層，上層政策難以堅持，下面在執行的時候難以確實。導致了現實出現很多問題。

美團被罰147萬元真的就能解決問題嗎?

其實了解網約車平臺的人都清楚，就算注冊的時候是資質符合的車輛，在進行實際的營運的時候往往會有一些司機開著不一樣的車進行拉客。雖然這時候我們可以拒絕，但是都已經打車了，很多時候真的是趕時間，也就勉強去乘坐了。真的等換另一輛車接單，就很麻煩。各大平臺又不會因為這樣的行為將司機進行多么嚴重的 懲罰，對乘客的補償也沒有高到類似于獎勵性質的幾倍補償，自然人們不愿意舉報，司機有空子可鉆，導致出了現在的局面。

監管部門的罰款，確實可以懲罰這些平臺，但是監管部門的懲罰還不夠，因為他不能無時無刻得看著這些平臺。更多的行動，還是要落實到乘客和司機上。更可以激勵人們舉報的舉報機制，和對司機更加明確的獎懲，加上平臺足夠強硬的執行力度，才有可能一定程度得改善這個局面。

所以，美團被罰147萬元并不能真正解決問題。相關部門號召廣大網友共同進行監督，并對做出有效舉報的網友進行相關獎勵從而調動他們參與積極性才是更好的解決方法。

美團被罰147萬元  小燦發出呼吁

趁著美團被罰147萬元熱度還在，小燦呼吁大家乘坐網約車的時候，可以較真一些，一些違規的事件，不要覺得忍一忍就好了。你不說，我不說，問題什么時候能改正?這些問題還是要反應的，哪怕是跟司機師傅說。而司機們，也不要覺得為了賺錢可以各種鉆空子。錢還是要用正路掙的。行業的規范，不管是對自己，還是對別人，都是好事情，以后才可以大家共贏得賺錢！

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