今天上午，滴滴6年虧390億的消息刷遍各大媒體。前段時間媒體才剛公布滴滴網約車調價方案，近日包括新浪、中華網紛紛報道稱這輪調價的原因是滴滴6年虧390億的事實。滴滴6年虧390億消息則源自今年2月份滴滴內部的一份財務數據，數據顯示6年來滴滴沒有實現盈利，2018年上半年整體凈虧損超過40億元，滴滴創(chuàng)業(yè)近6年合計虧損約390億元。

如果大家對滴滴6年虧390億這個數字沒有感覺，我們來看一下與普通居民生活息息相關的滴滴網約車價格調整方案。該方案已于7月11日在北京最先實施，隨后將在全國推廣。按照嘀嘀調價后的司機計費標準，在高峰時段，司機的起步價收入由11元上調至11.80元。里程費是早高峰時段(06:00-10:00)1.35元/公里，平峰時段(10:00-17:00)1.10元/公里，晚高峰時段(17:00-21:00)1.15元/公里，夜間凌晨時段(21:00-06:00)1.65元/公里。時長費是平峰時段(10:00-17:00)0.3元/分鐘，高峰時段(17:00-10:00)0.6元/分鐘。

然而，方案實施后網友表示叫車難的問題依舊沒有解決，只是由于成本增加后，對出行要求相對較低的乘客被迫減少了出行次數。滴滴作為一家網約車平臺，其盈利方式在于從車費中抽取一定利潤。以價格調整后為例：從朝陽區(qū)青年路城市花園打車至建外大街中國中期(13.410, 0.00, 0.00%)大廈，乘客花費金額為23.35元，而司機收到的金額則為18.31元。滴滴公司從這一單中抽取了5.04元。

如果我們將滴滴漲價的方案與滴滴6年虧390億的消息結合起來看，便容易看出嘀嘀漲價的真實原因：平衡財務危機，而非解決居民出行難問題。隨著事件的持續(xù)發(fā)酵，嘀嘀恐陷入信任危機。小燦站在業(yè)內角度問一句：嘀嘀瘋狂三年多，各地豪華辦公室遍地，對得起支持你的網友嗎?

滴滴6年虧390億 陷入信任危機的北京辦公室效果圖

滴滴6年虧390億 陷入信任危機的杭州辦公室效果圖

滴滴6年虧390億 陷入信任危機的廣州辦公室效果圖

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